首款国产大飞机发动机模型亮相中国工博会
作者：苏州中航长风数控科技 | 来源：www.szcfedm.com | 浏览次数：
新华网上海１１月２日电（记者贾远琨、高路）２日，中国自主设计、研制的首款国产飞机发动机模型在上海举行的２００９年中国国际工业博览会预展上首次揭开面纱。
这款模型所描述的发动机ＳＦ－Ａ，由隶属于中国航空工业集团公司的中航商用飞机发动机有限责任公司设计、研制，可满足大型客机的动力需求。
这是今年１月成立的中航商用飞机发动机有限责任公司首度在上海工博会布展亮相。中航商发隶属于中国航空工业集团公司，是我国研发商用飞机发动机、研制满足国产大飞机需求的下一代发动机、未来面向全球市场提供航空发动机相关产品和服务的国家航空领域项目总承制单位。
在此次工博会上，中航商发共展出了三个展品。除ＳＦ－Ａ模型之外，还有中国航空工业集团公司研制的推力３０００公斤至４０００公斤力大涵道比涡扇发动机模型和展示中航工业集团公司制造能力的串装件。
其中，大涵道比涡扇发动机可作为商务飞机或支线飞机的动力，由１级风扇、３级增压压气机、７级高压压气机、短环燃烧室、１级高压涡轮、３级低压涡轮、简单收敛喷管以及全权限数字控制（ＦＡＤＥＣ）系统等组成。串装件展示了民用航空发动机的主要零部件，中航工业具备按照国际标准生产民用航空发动机部件的能力，包括风扇、风扇机匣、低压压气机叶片（盘）、高压压气机叶片（盘）、压气机机匣、高压涡轮叶片（盘）、低压涡轮叶片（盘）等。
中航商用飞机发动机有限责任公司由中国航空工业集团公司、上海电气集团、上海国盛集团共同出资组建，主要从事中国商用飞机发动机及其相关产品的设计、研制、总装、试车、销售服务、技术开发与技术咨询业务。公司最终注册资本６０亿元人民币。
２００７年２月，国务院批准大型飞机研制（含发动机）重大科技专项立项。２００９年１月，承载着为大飞机装配“中国心”使命任务的中航商发成立。
目前，该公司正依托中航工业开展海外人才招聘和研发中心组建工作，计划于２００９年底完成临时研发办公环境的建设工作，在上海组建１００至１５０人的研发队伍，将于２０１０年完成涡扇发动机总体设计，初步具备涡扇发动机总体设计技术能力。
