制造业危机中的转机-苏州市联青机电工贸有限公司

制造业危机中的转机

作者：苏州中航长风 | 来源：www.szcfedm.com | 浏览次数：

11月4日，工业和信息化部下发《关于当前形势下保持船舶工业平稳较快发展的意见》。《意见》指出：“今年下半年特别是近两个月以来，船舶工业发展的外部环境日益趋紧……世界新船订造需求下降，造船市场下行趋势逐渐形成。
近年世界主要造船国家已形成庞大的造船能力，订船需求大幅下滑将引发全球性的造船能力过剩，导致国际市场竞争加剧，新船订单的承接和手持订单的交付可能出现意想不到的困难。”

那么，船舶工业的现状到底如何呢？浪潮集团军工（装备）事业部总经理刘家斌近期特地前往北方和南方的船舶工业基地考察了一圈，亲眼目睹了大量中小造船厂的窘迫处境：一些中小船舶制造企业是在全球经济增长虚高的情况下纷纷盲目上马，而一旦面临经济衰退，受到的冲击就比较显著。

通常，中小企业在接受船东的生产订单时，并没有这个行业的长期积累。他们依靠船东的首付款进行厂房建设，等船东的钱陆续到账再逐步跟进后续的工作。但是这种“外延拉动型”的发展，在经济危机的冲击下出现了困难，船东的需求被迫调低，订单纷纷取消，首付款还要收回，中小造船厂的处境雪上加霜。

遇到困境的何止造船业？据报道，曾经以每年高达60%的速度增长的中国钢铁出口目前也已出现了下降。中国家用电器和机械设备出口增速的下降减少了中国对钢铁的需求，而中国房价的大幅下降又导致建筑活动萎缩，同样抑制了钢铁的市场需求。中国钢铁工业目前正在遭受至少是十年来最为剧烈而深重的行业低迷。中国10月份的钢产量下降了17%。

面向出口的加工制造企业都受到了不同程度的打击。统计显示，今年上半年，全国有6.7万家以上的中小企业倒闭。据新华社报道，10月28日至11月1日，国家有关领导人分别调查了浙江和江苏的部分地区，而调研的重点便是中小企业的经营情况。与此同时，人力资源和社会保障部部长尹蔚民则于10月28日至31日期间，调研了广州、珠海、东莞、中山等城市，并于随后派出了专门的就业调研小组，再赴广东。

制造业告急！

伴随着今年寒冬到来的，是一场席卷全球的金融海啸。由美国次贷危机引发的一系列连锁反应，不断波及到全球，无论是发达国家还是发展中国家，都难脱干系。这也是经济全球化所带来的最直接的负效应。

从雷曼兄弟宣布破产至今两个月，这场危机好像SARS病毒一般迅速蔓延，且愈演愈烈。11月22日，世界银行行长佐利克警告称，目前的金融危机已经演变成经济危机。一场旷日持久的“保卫战”开始在实体经济中拉开。对于“中国制造”而言，也面临着三十年来最严峻的考验。

世界是平的

制造业是指经物理变化或化学变化后成为了新的产品，不论是动力机械制造，还是手工制造；也不论产品是批发销售，还是零售，均视为制造。

制造业是为国民经济其他部门提供生产资料，为全社会提供日用消费品的生产部门，其最重要的特征就是对原材料进行加工。